Love4two
Sledovať
Upozorniť, ak online
Pripnúť modelku
Táto modelka je
Online
Offline
30, Kozorožec
Posledné Prihlásenie: 1.4.2024 6:28:17
Darčeky (0)
Dôležité detaily používateľa Love4two
Sex | Pár Žena + Muž |
Zaujímam sa o | Ženy, Muži, Páry |
Vek | 30 |
Výška | 161 - 170 cm |
Hmotnosť | 55 - 60 kg |
Vlasy | Bruneta |
Oči | Hnedé |
Etnický pôvod | Biely/Kavkazan |
Jazyky | Ruština |
Ochlpenie | Upravená |
Poprsie | Stredné |
Zadok | Stredné |
O nás
We are sexy couple. You will like us
Čo robíme na webkamere:
Pracovná doba Love4two
00:00
06:00
12:00
18:00
24:00
PON
UTO
STR
ŠTV
PIA
SOB
NED
Zoznam želaní užívateľa Love4two
ВАЗ-2114
ВАЗ-2114 (LADA Samara) — пятидверный хэтчбек Волжского автомобильного завода, рестайлинговая версия ВАЗ-2109, продолжение семейства под условным названием «Самара-2». Модель отличалась от предшественников оригинальным оформлением передней части кузова с новыми фарами, капотом , облицовкой радиатора, бамперами и наличием молдингов.
Представлен публике в 2001 году, серийный выпуск — с апреля 2003 по декабрь 2013 года[1].
В салоне ВАЗ-2114 была установлена новая панель приборов (т. н. «европанель»), регулируемая рулевая колонка, руль от «десятого» семейства, отопитель новой конструкции, передние стеклоподъёмники. На автомобиль устанавливался восьмиклапанный двигатель объёмом 1,5 литра (ВАЗ-2111) с распределённым впрыском топлива.
Первоначально конструкторы планировали изменить задние фонари и увеличить проем багажника — как у седана ВАЗ-2115, но такие переделки были признаны слишком затратными.
Мелкосерийный выпуск хэтчбека в опытно-промышленном производстве АвтоВАЗа начался в 2001 году, а на основной конвейер модель переехала в 2003 году.
С 2003 по 2005 год выпускались с моторами 1.5л Euro-2. С 2005 по 2007 год выпускались с моторами 1.6л Euro-2. Так же в этот период плавно перешли с двигателя 21114 на калиновский ВАЗ-11183.
С 2008 на автомобили стали ставить новый блок управления (М73) и экологичность стала выше Euro-3.
С 2011 года заменили блок управления (М74). Экологичность по документам не изменилась, но по факту благодаря переходу на новый блок управления автомобиль стал выполнять требования Euro-4[источник не указан 1597 дней]. Из-за нового блока управления заменили педаль газа убрав трос, теперь двигатель полностью управляется электронно что сразу дало кучу проблем на первых партиях авто. К концу 2011 года проблемы были частично решены выпуском новой прошивки I414DE06. В начале 2012 неисправности сумели победить
Komentáre (0)
Zatiaľ nie sú žiadne komentáre